Die BVZ Holding (SIX: BVZN) hat kürzlich über den Geschäftsverlauf berichtet. Als touristisches Unternehmen ist die Firma daran interessiert seine Erträge zu diversifizieren. Unsere ersten Fragen betreffen deshalb die Überbauung „Brückenweg“ in Visp.

In Visp werden an einem zentralen Standort in unmittelbarer Bahnhofsnähe bis Ende 2012 rund 80 moderne Mietwohnungen und 4‘900m2 Geschäfts- und Büroflächen entstehen. Damit soll die Abhängigkeit der BVZ Holding vom Tourismusgeschäft vermindert und zu einer nachhaltigen Ertragsstabilisierung beitragen werden.
 

Stocknews.ch: Kann man, aufgrund der beträchtlichen Investition, davon ausgehen, dass die BVZ die Wichtigkeit des Tourismusgeschäfts für Visp nicht als treibenden Faktor einschätzt, bzw. der Rückgang beim Tourismus aufgrund der Frankenstärke (nach BVZ-Schätzungen) nicht so stark sein wird, um die Nachfrage nach den Wohnungen und Gewerbeflächen zu gefährden?

BVZ Holding: Visp ist ein Vollknoten des Öffentlichen Verkehrs mit SBB/MGB und Postauto Oberwallis und somit wichtiger Umsteigebahnhof der Matterhorn Gotthard Bahn mit rund 3 Mio. Frequenzen. Touristisch (Logiernächte) nimmt Visp für die BVZ Holding eine untergeordnete Rolle ein, da das Hotelangebot limitiert ist. Der geografische Fokus richtet sich auf Zermatt/Gornergrat, Andermatt und Disentis. Die gegenwärtige Frankenstärke und die konjunkturellen Aussichten wirken sich negativ auf die Tourismusnachfrage aus. Im Schweizer Tourismus wird für die bevorstehende Wintersaison ein Rückgang der Hotelübernachtungen um 2.6% erwartet, im Sommer wird mit einem Rückgang der Logiernächte um 1.4% gerechnet.  


Stocknews.ch: Ist die Überbauung, aufgrund der Lage, so attraktiv, dass zuerst andere (bestehende) Vermieter von Mietwohnungen und Gewerberäumen an schlechteren Lagen leiden würden?
 
BVZ Holding: Nein, das kann so nicht gesagt werden. Seit NEAT- Eröffnung herrscht  in der Talebene, insbesondere in der Agglomeration Brig- Naters- Visp eine grosse Wohnbautätigkeit und es besteht auch eine grosse Nachfrage nach Wohnraum.

Stocknews.ch: Ist es Ihres Erachtens für bahnnahe Betriebe (mit Land an guter Lage) interessanter Überbauungen selbst zu finanzieren und zu vermieten oder wird es aufgrund der beträchtlichen Summen schnell nötig, weitere Kapitalgeber zu finden, bzw. die Objekte nach oder während dem Bau zu verkaufen?

BVZ Holding: Es hängt letztlich von der Strategie des Unternehmens ab, wir haben in Visp entschieden, via die BVZ Asset Management AG (100% Tochter), zu investieren.
 

Stocknews.ch: Die SNB und die FINMA warnen Banken und Hypothekarnehmer seit einiger Zeit, dass es vermehrt zu Übertreibungen auf dem Immobilienmarkt kommt, bzw. das Preisniveau generell hoch ist. Inwiefern wird die BVZ dies für künftige Projekte und deren Finanzierung sowie aktuelle Immobilienportfoliobewertungen berücksichtigen?
 
BVZ Holding: Für die Investition in den Brückenweg Visp werden keine zusätzlichen Fremdgelder gebraucht. Das Rollmaterial wird mittels Anleihe finanziert.

Rollmaterialbestellung für 106 Millionen.  Die vorgesehene Rollmaterialbeschaffung im Regionalverkehr im Umfang von CHF 106 Mio. setzt sich aus 1 vierteiligen und 6 dreiteilige Niederflur-Panorama-Gelenktriebzügen Typ (KOMET), 4 Gelenksteuerwagen und 11 Niederflur-Zwischenwagen zusammen.
 

Stocknews.ch: Wird das KOMET-Rollmaterial (Stadler-Rail) in der Schweiz angefertigt?
 
BVZ Holding:  Ja, der Auftrag wird an Stadler-Rail vergeben, der bereits die beschafften KOMET-Züge hergestellt hat. Dadurch können wesentliche Synergien (Planung, Herstellung etc.) genutzt werden.


Stocknews.ch: Kann die BVZ trotz Frankenstärke nicht durch Kauf von ausländischem Rollmaterial mind. 10-20% einsparen (=10-20 Millionen)?

BVZ Holding: Die Neubeschaffung wurde breit ausgeschrieben und letztlich hat Stadler Rail das Rennen gemacht. Der Schweizer Hersteller bezieht auch diverse Elemente aus dem Ausland, was bei der Preisbildung berücksichtigt wurde.
 

Wir danken Helmut Biner, BVZ Holding, für diese Ausführungen

Die BVZ Holding ist ein touristisches Unternehmen, das in den Kantonen Wallis, Uri und Graubünden tätig ist und ganze Dienstleistungspakete anbietet. Mit rund 600 Mitarbeitenden erbringt die Unternehmensgruppe sowohl öffentliche Verkehrs- als auch Tourismus-Dienstleistungen.